海岸警卫队将听取前海洋之门雇员关于泰坦内爆的证词

美国海岸警卫队官员对一艘实验船在前往泰坦尼克号残骸的途中发生内爆事件进行调查，计划星期一由泰坦号潜水器所属公司负责。

海岸警卫队在本月早些时候的一份声明中说，在南卡罗来纳州查尔斯顿县举行为期两周的听证会的目的是“揭露事件的事实，并提出建议，以防止未来发生类似的悲剧”。正在进行的海上调查委员会是海岸警卫队进行的最高级别的海上事故调查。

泰坦号于2023年6月在北大西洋爆炸，造成船上五人全部遇难，并引发了一场关于私人海底勘探未来的全球辩论。

遇难者中包括拥有泰坦号的华盛顿州公司“海洋之门”的联合创始人斯托克顿·拉什(Stockton Rush)。内爆后的公司。定于周一作证的证人包括“海洋之门”的前工程总监托尼·尼森(Tony Nissen);该公司前财务总监邦妮·卡尔(Bonnie Carl);以及前承包商蒂姆·卡特森。

一些重要的“海洋门”代表没有出庭作证的计划。其中包括拉什的遗孀温迪·拉什(Wendy Rush)，她曾是该公司的公关总监。

海岸警卫队发言人梅丽莎·利克(Melissa Leake)表示，海岸警卫队不评论在正在进行的调查中不传唤特定个人参加特定听证会的原因。她补充说，海洋调查委员会“为复杂案件举行多次听证会或进行额外的证人证词”是很常见的。

稍后将出席听证会的有海洋之门联合创始人吉列尔莫·索恩莱因;前运营总监David Lochridge;和前科学主任史蒂文·罗斯，根据海岸警卫队编制的名单。许多警卫官员、科学家、政府和行业官员预计也将作证。Leake说，美国海岸警卫队传唤了非政府雇员的证人。

海洋之门公司在一份声明中表示，该公司目前没有全职员工，但在听证会期间将由一名律师代表。声明说，自海岸警卫队和国家运输安全委员会开始调查以来，该公司一直在全力配合。

声明还说:“对于受这一毁灭性事件影响的家庭来说，没有任何言语可以减轻他们所承受的损失，但我们希望这次听证会将有助于弄清这场悲剧的原因。”

泰坦成为海底勘探界审查的对象，部分原因是它的非常规设计和它的创造者决定放弃标准的独立检查。内爆使拉什和资深泰坦尼克号探险家丧生;巴基斯坦一个显赫家族的两名成员，沙扎达·达伍德和他19岁的儿子苏莱曼·达伍德;和英国冒险家哈米什·哈丁。

泰坦号于2023年6月18日进行了最后一次潜水，大约两小时后与支援船失去联系。据报道，当它在纽芬兰圣约翰以南约435英里(700公里)的地区逾期时。

搜寻潜水器的行动吸引了全世界的关注，因为有人能在爆炸中幸存的可能性越来越小。海岸警卫队官员说，泰坦的残骸随后在距泰坦尼克号船头约300米(330码)的海底被发现。

调查最初的时间框架是一年，但调查花费了更长时间。海岸警卫队在7月表示，听证会将深入研究“泰坦号损失的各个方面”，包括机械方面的考虑，以及遵守规定和船员资格的情况。

泰坦号从2021年开始前往泰坦尼克号残骸现场。